本報(bào)訊 （記者 牛思光 通訊員 王向靈 文/圖） 8月20日零時(shí)，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，沈界1號(hào)特大橋這個(gè)被視為鄭合高鐵的“卡脖子”工程，終于成功合龍。這標(biāo)志著鄭合高鐵河南段的最后一個(gè)難題被攻克。

據(jù)了解，沈界1號(hào)特大橋開創(chuàng)了中國高鐵的多項(xiàng)“之最”。這座橋全長(zhǎng)15471米，中跨長(zhǎng)達(dá)172米，采取懸臂澆筑法進(jìn)行施工，是目前國內(nèi)同類型高鐵橋梁的最大跨度。